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蔡司450 kV 级工业CT即将发布专为致密材料开发

更新时间:2021-11-25

  11月9日至11月18日,蔡司2021秋季版全球新品发布会暨在线技术交流会(ZEISS Innovation Rocks)即将开启,聚焦点之一就是航空航天解决方案,蔡司专家将现场解惑如何为涡轮叶片制造过程创建更好的数据,如何在飞机的MRO过程中快速高效地发现缺陷。除了聚焦航空航天领域,本次蔡司秋季全球新品发布会还将为新能源汽车、增材制造及工业显微镜领域用户提供应对当前挑战的灵感和方法。

  活动首日,蔡司将发布一款专为致密材料开发的450 kV 级工业CT,搭载GOM Volume Inspect 软件,是当前市场上针对新能源汽车电池模组检测具有竞争力的坚固、紧凑型工业CT。结合蔡司及GOM的专业知识,通过全数字化工作流程,提升增材制造的从粉末到性能的效率和质量。利用人工智能提升工业显微镜效率,实现全自动化的可能性,获取更好的图像质量及可靠、可重复的数据,并且尽可能地快速获取数据。

  全球疫情影响下,航空运输业受到冲击,但从长远来看,市场依然呈增长趋势。据波音公司的市场预测,未来20年,中国民用航空市场还需要9,000多架客机、戴斌:“讲好中国故事”的外宣格局正在形成,近20,000台商用发动机。

  航空业是“高精尖”行业,“质量”是制造商始终要绷紧的一根弦。飞机零部件的数量、复杂度和精密度,决定了检测是一项浩大的工程。以飞机的“心脏”发动机为例,出于安全性的考虑,航空发动机叶片及关键零件需要100%全检。精准的检测是质量的保障,据估计,航空部件检测约占制造成本的20%和制造时间的25%。更进一步说,各大制造商希望找到航空部件快速检测的解决方案。

  针对航空工业零部件全检及快速检测的需求,蔡司提供多样化的产品及技术组合。利用新一代光学检测技术,检测零部件只需两个步骤:第一步,扫描,对叶片或者其他工件拍全身照或激光扫描,获取数据。第二步,处理数据并根据客户的检测计划分析数据并出具报告。配套软件可以检测几乎所有的叶片翼型相关的特殊尺寸,比如前后缘、轮廓的形状和位置、叶片的弓形等。除此之外,蔡司的解决方案可以获取整个零件的外形数据,还可以将数据和理论模型做对比,直观地发现工艺中的问题,帮助客户快速改进、迭代工艺和设计。

  光学检测技术的使用,也显著提升了检测效率。例如,完成整个发动机叶片的检测只需要几分钟到十几分钟,而且可以直接在生产车间现场进行。

  除了检测的效率,失效分析也是产品质量控制中非常重要的一环。在航空航天制造业中,失效分析是非常普遍的一种缺陷分析项目,蔡司提供专门的解决方案,帮助工程师们获得重要依据,来判断失效根本原因。

  作为航空发动机巨头美国普惠公司(Pratt & Whitney)、英国罗尔斯-罗伊斯公司(Rolls-Royce)、美国通用电气(GE)、法国塞峰集团及其供应商的合作伙伴,蔡司为航空产业链的多个关键环节提供全面的质量解决方案。在研发设计阶段,从表面缺陷到化学特性与晶体结构,对航空发动机零件进行分析,帮助客户查找问题根本原因,从而快速做出决策。在车间生产阶段,客户可借助蔡司接触式及非接触式检测系统,实现离线、线边、在线高效检测等,保障生产节拍。针对需要承担不同质量检测任务的精密实验室,蔡司高精度质量解决方案则兼顾精度与效率。

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